- 概述
- 管道在線檢測和質(zhì)量控制
- 鐵路車輪超聲波檢測
- 平板檢測系統(tǒng)
- 厚板表面硬點檢測
工業(yè)診斷
安定您能指望

挑戰(zhàn)
通常,鋼鐵產(chǎn)品需要滿足許多要求。 無論鋼鐵和橋梁建筑的半成品,海上塔架和風(fēng)力發(fā)電機的管道,還是在鐵路行業(yè),無數(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施都依賴于承受高壓力的鋼構(gòu)件。
ROSEN集團現(xiàn)在鋼鐵,管道和鐵路行業(yè)的工業(yè)測試領(lǐng)域擁有專業(yè)知識,從單一來源提供其全系列無損檢測解決方案,無縫集成到您的生產(chǎn)中,并通過以下方式進行測試:
常規(guī)超聲波
相控陣超聲波
電磁聲學(xué)傳感器(EMAT)
渦流(EC)
漏磁(MFL)
利用率先的專家的工業(yè)診斷知識。
確保您的產(chǎn)品始終履行承諾。
EMAT OTI
管道在線檢測和質(zhì)量控制

管狀產(chǎn)品在制造過程中受到嚴(yán)格的質(zhì)量控制。 為了滿足關(guān)鍵應(yīng)用的挑戰(zhàn),完善的檢測需要額外的留有余量。 ROSEN的管道檢測系統(tǒng)EMAT OTI(在線管道檢測和電磁聲學(xué)傳感器的質(zhì)量控制)可以完全集成到制造商的生產(chǎn)線中,提供快速,可靠和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),以確保管材符合要求的產(chǎn)品規(guī)格
主要優(yōu)點
•高分辨率快速掃描,包括焊接區(qū)域
•管末端檢查
•快速掃描速度和自動性能檢測
•無需對焊縫進行定位
•擴展檢測能力
•堅固的系統(tǒng),提供快速,可靠和準(zhǔn)確的結(jié)果
•干耦合(不需要水進行檢查)
•高溫檢測
•高度適應(yīng)性系統(tǒng),完全融入生產(chǎn)線
•自動在線數(shù)據(jù)評估和報告
解決方案
ROSEN采用創(chuàng)新的檢測技術(shù),將超聲波能量傳輸?shù)焦懿闹?,無需液體介質(zhì)。 這種脈沖磁體EMAT技術(shù)無疑是API和DNV標(biāo)準(zhǔn)所要求的快速,可靠的異常檢測的之選。 ROSEN的EMAT導(dǎo)波全身掃描提供100%的圓周覆蓋。 使用全自動算法實時分析檢驗數(shù)據(jù),并將結(jié)果立即送入操作員生產(chǎn)系統(tǒng)。
技術(shù)細節(jié)
•符合API,DNV,ISO,AWS,MIL-STD等國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的超聲波檢測要求
•N10和N5(10%和5%等級)ID和OD
•TDH 3.2 mm(1/8英寸鉆孔)
•TDH 1.6 mm(1/16英寸鉆孔)
•FBH 50%(平底孔)
•管直徑范圍:200 mm - 610 mm(8“ - 24”); 其他應(yīng)要求
•壁厚度范圍:4 mm - 13 mm(0,160“ - 0.5”)
•掃描速度:高達0.5米/秒(1.64英尺/秒)
•管溫度范圍:高達800°C
RAWIS
鐵路車輪超聲波檢測

鐵路車輪受到很大的動態(tài)壓力。 為此,務(wù)必在制造過程中對其進行非破壞性測試,以檢測在生產(chǎn)過程中可能造成的材料缺陷。
主要優(yōu)點
•高分辨率
•快速掃描速度
•自動特征檢測
•具有特征聚類的評估算法
•自動重新評估帶有指示的車輪
•模塊化系統(tǒng)設(shè)計,包括輪輞,輪轂和腹板的標(biāo)準(zhǔn)工件
•自動掃描輪輞和輪廓
•自動機器人控制用于網(wǎng)絡(luò)檢查
•集成到車輪檢查線
解決方案
使用RAWIS(鐵路車輪檢測系統(tǒng)),ROSEN設(shè)計了一種用于鐵路車輪自動超聲波測試的創(chuàng)新和模塊化檢測系統(tǒng)。輪輞和輪轂通過相控陣探頭進行檢查,而輪盤的腹板由具有水射流聯(lián)軸器的兩個常規(guī)UT探頭進行檢查。 包括探頭在內(nèi)的一個噴射器組件安裝在每個多軸機器人上用于檢查。 機器人安裝在車輪的內(nèi)側(cè)和外側(cè),將噴射器與輪盤的輪廓平行定位。 在檢查之前,輪盤的輪廓由激光傳感器自動檢測并傳送到機器人的控制軟件。 這允許在制造過程中對鐵路車輪進行自動超聲波檢測,檢查廣泛的產(chǎn)品 - 獨立于批量,并且不會損失生產(chǎn)率。
技術(shù)細節(jié)
•EN 13262,ISO 5948,AAR M107 / 208中規(guī)定的超聲波測試要求
•(其他要求)
•盲區(qū)≤5mm
•靈敏度
•FBH 1 mm,用于輪輞
•FBH 3 mm用于輪轂和腹板
•車輪直徑范圍:540 mm - 1,350 mm(其他要求)
平板檢測系統(tǒng) 超聲波測試板



鋼鐵行業(yè)和軋鋼廠的國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)近年來變得越來越嚴(yán)格。 檢測制造材料中的標(biāo)準(zhǔn)和缺陷的偏差要求將合適的檢測解決方案盡早地融入到制造過程中。 這樣可以確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)得到維護并降低成本。
主要優(yōu)點
• 高分辨率
•快速掃描速度
•具有特征聚類的自動特征檢測和評估算法
•模塊化系統(tǒng)設(shè)計,具有身體和邊緣檢測系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)組件
•自動測量工具簡化維護
•根據(jù)客戶要求定制
•集成到客戶的環(huán)境中
解決方案
ROSEN設(shè)計模塊化檢測系統(tǒng),用于重型板材和條帶的自動超聲波測試。 每個系統(tǒng)適應(yīng)各自客戶的特定環(huán)境,并針對不同的制造過程進行了優(yōu)化。 有三種基本的設(shè)計方案:
•檢查系統(tǒng)位于滾筒輸送機上方,從上方檢查板
•檢查系統(tǒng)集成到滾筒輸送機中,從下面檢查板
•檢查期間,盤子位于存放臺上
ROSEN的板材檢測系統(tǒng)使用具有水隙耦合的常規(guī)超聲波(UT)或浸入式水槽。 檢查后,自動評估軟件根據(jù)預(yù)先選定的檢測標(biāo)準(zhǔn)對板
厚板表面硬點檢測 — 適用于厚板的3MA 硬點推車檢測方案
檢測原理基于3MA(微磁、多參數(shù) 、微觀結(jié)構(gòu)和應(yīng)力分析)。它是一種無損電磁混合檢測方法,在磁滯周期內(nèi),檢測統(tǒng)計數(shù)據(jù)被導(dǎo)出。3MA 將評估收集到的電磁參數(shù),這些參數(shù)會受微觀結(jié)構(gòu)、硬度、硬度深度、屈服強度和殘余應(yīng)力狀態(tài)的影響。
材料的機械性能是由其微觀結(jié)構(gòu)、晶格位錯和生產(chǎn)過程中的機械變形造成的。材料的微磁特性是由布洛赫壁與位錯或晶格缺陷的相互作用所影響的動態(tài)磁行為來表征的。